První tubus tunelu Blanka byl proražen

Proražena byla horní polovina severního tubusu, nyní zbývá vybrat zeminu z dolní poloviny. Podle mluvčího společnosti Metrostav Františka Poláka bude jižní tubus propojen v únoru. „Výsledky jsou špičkové vzhledem k tomu, že ten tunel je dlouhý téměř 2,5 kilometru,“ uvedl Jaroslav Pohan, ředitel firmy CCE Praha, která je dceřinou společností Metrostavu.

„Dneska už jsme technicky tak daleko, že víme, že se strefíme,“ narážel Pohan na 12 milimetrovou odchylku. „Dřív byla ražba velmi zajímavá, třeba pod Alpami měli z každé strany deset kilometrů a jestli se pak setkali, byla to velká sláva.“

Včerejší střídmá oslava propojení tubusu proběhla 35 metrů pod povrchem křižovatky ulic Korunovační a Jana zajíce. Dělníci slavili o tři dny dříve než se předpokládalo, v letenských břidlicích totiž zvládali tři takzvané záběry denně.

„Každý záběr znamená, že se navrtá asi metr dvacet dopředu, to se odstřelí, odvětrá, odveze a vystříká betonem,“ popisoval Polák průběh stavby. „Ve Stromovce byla geologie mizerná, takže jsme postupovali třeba jen 60 centimetrů za den. Pod Letnou je skála tvrdá, na druhou stranu to má nevýhodu, že ohromně přenáší zvuky a vibrace. Lidi to v noci ruší. Z hlediska bezpečnosti jde ale o výbornou horninu.“

V jižním tubusu zbývá prorazit ještě asi 200 metrů, podle Poláka to zabere zhruba měsíc. Tím razičské práce v samotném automobilovém tunelu Blanka skončí. "Ražby související s tím projektem ale budou ještě pokračovat, směrem pod halu Sparty budeme pracovat na složitém komplexu vzduchotechnické strojovny. To musí být pod zemí," dodal Polák.