Na pražském Hlavním nádraží bylo dokončeno odbavovací centrum

Podle generálního ředitele drah Petra Žaludy lze zrekonstruované prostory bývalé úschovny zavazadel přirovnat k letišti. „Věřím, že pražské nádraží se stane jedním z nejhezčích železničních stánků v Evropě,“ uvedl Žaluda. Otevřením odbavovací haly dospěla k závěru druhá fáze rekonstrukce. Na úpravy nyní čeká historická Fantova budova.

Investorem rozsáhlé rekonstrukce je italská společnosti Grandi Stazioni, která bude mít pražské nádraží 30 let v pronájmu. Do komplexu hodlá investovat necelou miliardu korun.

Obnovena je téměř celá severní část, první prodejna zde byla otevřena roku 2007, počátkem letošního června přibylo dalších 3000 m2 obchodních prostor.

Za architektonickým návrhem stojí tuzemský dopravní architekt Patrik Kotas, jehož rukopis nesou například Autobusové nádraží v Českých Budějovicích (Čtěte: České Budějovice se při zemi nedrží)  nebo protihlukový tunel v Hradci Králové (Čtěte: Protihlukový tunel v Hradci Králové od Patrika Kotase).

Rekonstrukce odstartovala koncem roku 2006 a ještě bude probíhat minimálně tři roky, během té doby se má nádraží změnit v moderní centrum nejen pro pasažéry, ale i obyvatele Prahy.