Modernizace Letiště Karlovy Vary + VIRTUÁLNÍ PROHLÍDKA

K rekonstrukci a zvyšování standardu letiště, které umožňuje i zahraničním návštěvníkům ze vzdálených destinací pohodlnou cestu do světově proslulých lázní, došlo po dlouhém období stagnace. Rekonstrukce proto sestávala jak z nezbytné části zlepšení technických parametrů dráhového systému, tak z plánovaných úprav staré odbavovací budovy a výstavby nové odbavovací haly. Autorem architektonického návrhu nové haly je brněnský architekt Ing. arch. Petr Parolek, Ph.D., který je také autorem již realizovaného terminálu na letišti v Brně - Tuřanech (Čtěte: Krab na letišti v Brně - Tuřanech).

Dispozice areálu letiště
Dnešní areál letiště se nachází mimo kontext historizujících lázní. Tato skutečnost umožňuje architekturu nové dostavby  dále rozvíjet. Odbavovací hala byla navržena v aerodynamickém tvaru připomínajícím kapku, neúplné protáhlé vajíčko, projektil nebo raketu.

Původní budova letiště
Autorem původní „nádražní“ budovy byl profesor Ing. arch. Karel Winter z Liberce, stavební výkresy jsou datovány rokem 1930. Na budově není dekor předchozích historických reminiscencí a období secese, avšak architektonický návrh není ani příkladem pro tuto dobu typické funkcionalistické architektury.  Letištní budova, charakteristická pevným řádem a symetrií, byla ve čtyřicátých letech minulého století zřejmě průkopnickým dílem s původní kompozicí a drobným měřítkem.

Nová odbavovací hala
Nová hala je ke staré budově připojena spojovacím krčkem. Záměrem autora architektonického návrhu nové odbavovací haly je navodit návštěvníkovi dojem dvou odlišných světů - při přistání vítá turistu historizující fenomén lázní charakterizovaný prvorepublikovou architekturou původní budovy letiště, při odletu naopak dominuje futuristický vjem postmoderního světa, kam se po návštěvě lázní opět vrací.

Stavby jsou přitom vnímány odděleně, vzhledem k dispozici, kdy vzdálenější futuristická část zařízení letiště je skryta za původní budovou. Společně je obě budovy přitom možné pozorovat pouze z letadla, kdy systém vzduchotechnického zařízení na střeše, by mohl být chápán jako motor spojující obě křídla komplexu.

Nová budova svým aerodynamickým tvarem charakterizuje rychlost a eleganci. Cílem architekta se stala idea vytvořit tvar haly tak, aby veškeré formy byly dobře geometricky  i výrobně definovatelné a aby vytvořily  kompaktní, vyvážený celek, blížící se produktům automobilového nebo spotřebního průmyslu, v desetkrát větším měřítku.

Předmětná akce byla spolufinancována z prostředků Karlovarského kraje a Regionálního operačního programu NUTS2 Severozápad.

Základní údaje stavby
Název stavby: Terminál Letiště Karlovy Vary
Investor: Karlovarský kraj
Generální dodavatel: .Eurovia CS, a.s. (Stavby silnic a železnic, a.s)
Autor architektonického návrhu: Ing. arch. Petr Parolek, Ph.D., FA PAROLLI, s.r.o.
Doba výstavby: 5/2007- 4/2009

Zpracováno na základě podkladů Ing. arch. Petra Parolky, Ph.D.