Lanová dráha Jánské Lázně - Černá hora

Kousek od místa současné kabinkové (gondolové) lanové dráhy stála od roku 1928 kyvadlová kabinová, o padesát let později ji vystřídala modernější, ale vývoj se nezastavil a v roce 2006 se své realizace dočkala v pořadí již třetí lanovka.

O nejstarší lanovou dráhu se staraly České dráhy, vedla až z centra Jánských Lázní na Černou horu. Délkou 3 174 metrů a převýšením 644 se řadila do kategorie nejdelších v celé střední Evropě. Zajímavostí, a vlastně taktéž rekordem, je status nejstarší provozuschopné lanovky bez rekonstrukce na světě. Kabiny s vnitřním obkladem z mahagonového dřeva a přívlastek nejdelší byly pro turisty velký lákadlem.

Železné konstrukce dodala strojírna Františka Wiesnera, na stavbě pracovalo kolem stovky lidí, někdy až drsné podmínky je neodradily od realizace nejdelší lanovky střední Evropy. Práce na betonování podpěr přerušily pouze mrazy pod - 18°C.  Lanová dráha přepravila v jednom směru 120 lidí za hodinu. Dostat se na vrchol trvalo 15 minut. Strojovna a pohon kyvadlové soustavy se dvěma kabinami byly umístěny v horní stanici, v dolní se nacházelo napínací zařízení lan.

V 60. letech už první lanovka nevyhovovala tehdejším požadavkům a hlavně nezvládala nápor turistů. Bylo rozhodnuto, že nová lanová dráha vznikne v odlišné trase. Konstrukce podpěr se rozmontovaly, zachována zůstala pouze jedna a dnes slouží jako rozhledna.

Druhá lanovka na jiném místě
V roce 1976 začala stavba nové lanovky, o čtyři roky později byla zpřístupněna veřejnosti. Projektanti ji koncipovali jako kabinkovou lanovku se čtyřmístnými kabinky v odlišné trase. S jedenácti podpěrami dosahovala délky 2 303 metrů, výškový rozdíl činil 566 metrů. Kapacita oproti první lanovce se zvýšila více než dvojnásobně, jedním směrem se za hodinu přepravilo až 400 osob.

Částečná rekonstrukce v podobě výměny kabin proběhla v roce 1992, kdy kapacita dosahovala 580 osob za hodinu. V roce 1996 přešla lanová dráha do soukromých rukou a fungovala dalších deset let. Demolice byla zahájena v roce 2006, v pořadí druhá lanovka musela ustoupit nové a zatím poslední lanové dráze.

Provoz odstartoval v srpnu 2006. Na rozdíl od druhé lanovky, stojí na místě své předchůdkyně. Kabinky pojmou 8 lidí a přepravní kapacita je 1 500 osob za hodinu, do budoucna se však ještě počítá s jejím navýšením. Vzdálenost 2 307 metrů urazí za sedm a půl minuty. V délce dráhy je postaveno 14 podpěr, horní a dolní stanice byly zachovány.